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电力设备行业：风电抢装在即 复苏延续

新能源车：

在双积分政策刺激下，2019年各大整车企业加快布局，根据我们统计2019年将至少有48款全新或换代车型上市，包括32款纯电动车型和16款插电式车型。从推出车型数量来看，合资车企中上汽大众、一汽大众车型数量较多，自主品牌中吉利、上汽、比亚迪的车型推出较为密集。车型高端化趋势明显，经过综合对比，201弹簧螺丝9年新能源新车型中，购车水槽价格在万元之间、续航里程达300公里以上、配置前沿的智能联功能的车型容易成为爆款车型。重点关注：比亚迪唐ev600、宋换代、荣威ei5、名爵zsev、北汽ex5、吉利ge11、大众e-lavida、蔚来es6等。

春节期间大事汇总：

宁德时代合作本田(2027年前供应56gwh)，共同打造面向未来市场的电动汽车产品。特斯拉以估值2.18亿美元收购maxwell，开始通过吸收外部技术团队布局未来电池技术(干电池、固态电池)战略，对特斯拉现有产品线的性能短板进行强有力的补充。

投资建议：

补贴退坡预期下，首选降价压力小的企业。(1)当前我国优质电池产能仍然存在紧缺现象，电池龙头的议价能力仍强，重点推荐：宁德时代；(2)实现海外供货的电池及材料厂商可获得一定的价格溢价，对冲国内降价压力，重点推荐：当升科技、新宙邦、璞泰来、杉杉股份、恩捷股份、星源材质、宏发股份、三花智控等。

新能源：

风电抢装在即，复苏延续。根据目前调整模式，如果2018年前核准项目在2019年底前仍未开工，将执行新的标杆电价政策，抢装有望加速。从行业需求来看，目前仍有超过70gw项目核准未建，预计还有接近40gw项目招标未建。因此，无论从核准还是招标未建项目来看，都足以支撑年国内风电装机空间，我们预计2019年风电新增装机有望达30gw。光伏海外需求强劲，一季度淡季不淡。单晶硅片主要的新签订单价格已经提高到每片3..2元人民币。目前看来一季度海外订单优于预期，一、二线组件厂的单晶perc产品在一季度都近乎满单。从目前市场氛围看来，单晶perc订单能见度高，热度有望延续，预期年后短期内价格不会出现明显波动。4台华龙一号机组获批，核电项目正式重启。据中国核能报道，中国核工业集团漳州核电一期项目1号、2号机组，以及中国广核集团惠州太平岭核电一期项目1号、2号机组四台华龙一号机组获批，核电项目正式重启。按照目前核电单台机组200亿/台投资额，4台机组带来800亿投资额。

投提高科学化管理水平资建议：