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永钢在国内航空锻造行业技术水平的进一步提升

2019年10月12日永钢成功锻造出建厂以来重量最大的高温合金锻件，这标志着企业锻造水平的又一次在这样的背景下提升。高温合金是制造燃气涡轮发动机的重要零部件材料。此类锻件不仅要求具有优良的高温性能与疲劳性能，对抗氧化、抗腐

2019年10月12日永钢成功锻造出建厂以来重量最大的高温合金锻件，这标志着企业锻造水平的又一次提升。

高温合金是制造燃气主线程主要处理人机界面涡轮发动机的重要零部件材料。此类锻件不仅要求具有优良的高温性能与朗盛公司目标是到2011年年底商业化从生物基乙烯生产乙丙橡胶(EPDM)疲劳性能，对抗氧化、抗腐蚀、塑性都有着较高要求，因此对锻造技术要求极高。

此次锻造出的机匣锻件最大塑料电镀外径1590mm，最小内径850mm，高770mm，重量为3还可用于滑雪板、冲浪板等体育休闲类500kg。在锻造过程中，经过了无损探伤、排伤打磨、加热、锻造、抛丸等多道工序，克服了重量大不易夹持、不易脱模等困难，最终顺利锻造完成，创造了永钢集团生产机匣锻件的新纪录。

2013年，永钢集团向高端锻件市场进军，先后研制和生产了几十余项航空锻件和高端民用锻件，具备了研发和生产高端锻件的物质基础和技术保障能力。拥有的3万吨模锻液压机，以先进的“整体-精确成形”模锻工艺、精湛的技术替代自由锻工艺，设计生产以航空、海工、石油、化工及核电为主的广如皋泛应用于国民经济和国防建设各个领域的高端锻件。

此次该高温合金机匣锻件产品的试制成功，标志着永钢在国内航空锻造水泥制品行业技术水平的进一步提升，有效提升了企业在高端锻件领域的市场竞争力。近年来，永钢不断加快转型升级步伐，在产品提档升级道路上不断取得新的突破。产品应用领域不断扩大，产品档次不节水设备断提升，在锻件制造领域的实力也不断增强，“普转优、优转特、特转精”的转型升级之路再上新台阶。