德力西低压电器产品搭乘神舟五号飞上天曲轴车床宁波木工铣床石英表麻面料Oe

德力西低压电器产品搭乘“神舟五号”飞上天

【导读：中国的军事工业，特别是国防高科技领域一向是民营企业的禁区。但从我国首次载人航天飞船 神舟五号 的发射现场却传来这样一条信息：酒泉卫星发射中心的低压电器成套设备，居然全部出自一家民营企业，他们以 独家供应商 的身份嫁接 神舟五号 ，为中国载人航天事业做出了贡献。这家企业就是地处浙江温州的德力西集团。】

2003年10月16日， 神舟五号 发射升空，德力西集团老总胡成中作为唯一受邀的民营企业家，与党和国家领导同志一同出现在发射现场。这不仅标志着中国民营企业已经有能力生产制造具有世界先进水平的航天产品，而且意味着中国的民营企业已经开始 闯进 军事禁区，涉足国防高科技领域。

温州市政府主管工业的孟建新副市长认为，德力西得以参与 神舟五号 的关键原因，是其对质量持之以恒的坚持和对技术的创新是必要因素，这也是德力西参与 神舟五号 的基础原因。

胡成中说，就我个人来看，守望质量实际上是企业家最基本的道德和，是对社会、消费者、用户的良心问题，同时还是等价交换和公平买卖的问题。所以从德力西创建以来，一直把质量立业，以德治企作为自己的一贯准则。质量是企业的生命线，没有质量就丧失市场。

订下五年采购协议

神舟五号 发射前，酒泉卫星发射中心要采购一批电器产品。当时国内许多电器企业跃跃欲试。

酒泉的昼夜温差很大，最低气温在－25℃以下，白天最高气温有时大大高于40℃，远远超过了国家标准中规定－5℃至40℃的电器使用环境范围。当了解到发射中心对这批产品的质量和售后服务要求极其严格，不少企业知难而退。德力西却充满信心，因为前几年其生产的电器元器件曾在 神舟 航天工程上使用，反映良好。 中国的卫星都上天了，发射卫星的设备也应该国产化。 德力西人有着强烈的使命感。

2002年4月，在酒泉原本的产业不能创造利润卫星发射基地低压电器供应招投标中，经过层层筛选，德力西在二十多家企业参加的竞争中以最高分中标。

当时德力西的经销商只是把它当作一次普通投标。中标后，酒泉卫星发射基地的领导和专家先后5次来公司实地考察，有几次还是 突然袭击 ，这让胡成中顿时倍导轮感重大 我们的产品要上天了！

2002年7月，酒泉卫星发射中心与德力西集团签订了长达五年的低压电器定点采购协议，使德力西成为该中心唯一指定低压电器供应商。

用上航空润滑油

神五 即将升空的前几天，德力西股份有限公司的副总经不准在本机上应用其他磁盘以预防计算机病毒理周诞康一连几个晚上都没睡好。这位1967年毕业于浙江大学，从事电器行业37年的高工说： 我们为酒泉提供了关键的塑壳断路器等产品，生产中所有的改进决策都是讨论以后，我拍板决定的，风险较大。

当时接到酒泉的订单时，要做这么高要求的产品，周工坦诚地说，他确实经过一番思想斗争：是找个理由推给其他厂，还是将国外产品装搭起来了事？最终，他们还是决定承担起来。一位老朋友得知后，还特意给他打来： 国企都不敢接这项任务，你们民企竟敢接！

用在载人飞船的发射指挥中心等重要场所的电器产品，其质量要求并不是民用产品的99%、99.8%的可靠性，而是要确保万无一失。周工提出，要精益求精，细上加细，用上最好的原料生产零部件，很多生产工艺、方法的改进，都做试验，求验证。传统的弹簧加工工艺中多用镀锌，这样成品易脆，德力西技术人员采用一种特殊加工工艺避免了这一缺陷；对双金属片的处理从原来的两道工序增加到四道

酒泉地处烟草机械大漠，温差大，而塑壳断路器等产品在超低温下运行，其操作机构上的润滑油可能会凝固，使产皮带轮品无法正常工作。他们积极寻找对策，终于在上海采购到飞机上专用的航空润滑油来代替普通润滑油，虽然后者每公斤才几元，而前者成本增加了200多倍，但这一改进使其产品使用润滑油的范围扩大到－40℃至200℃，完全可以满足恶劣环境对产品的需要。

签下 生死军令状

对这批电器生产的原材料、零部件、每一道工序，德力西在质量控制上都实施了最严格的军工企业的管理制度。

德力西 电器股份公司与所有配套的协作生产企业的法人代表签订了《质量保证协议》，特殊核心部件的生产企业还要另签协议，立下 生死状 。协议上每一条款明确细致，甚至连售后技术服务次数都要写清楚。

要求企业负责人从原料采购、生产、检测等方面着手，亲自把关。每一批次的零部件除平常使用的合格证外，还必须附有该生产单位法人代表亲笔签名的质量保证卡。

组织专门的班子生产，明确每道工序的。比如装配由5个人完成，谁第一道、谁第二道都要一一给予记录；产品出厂检验，谁检验、谁复检、谁抽检，也要记录，还要质检科长和厂长签字。让每一个参与生产和检验的人都绷紧质量这根弦。

在准备了合格的零部件后，德力西又组织专人装配、电校产品，并对所有产品实行连续三次全检，每一项工作都建档记录。

神舟 上有我们的名字

对 德力西 塑壳断路器厂来说，138台断路器的生产任务平时只需一两个人在流水线上一两天就能完成。但为酒泉卫星发射中心生产的这138台断路器，他们组织了由30来位一线工人、技术和检验人员组成的生产队伍。为了保证每一道工序的落实，他们几乎是全手工装配。

由于酒泉的特殊环境，技术人员对断路器的机械部件进行了改进。由于色织布没有先例可循，他们必须得到产品的最大机械寿命及附件特性等相关数据。按正常情况，这项实验需一至两个月。然而整个生产交货时间也只有一个月。于是刘海雄、卢庆丰等4位参与攻关的员工分组连续工作七个昼夜，一边操作一边记录有关技术参数，经过长达168个小时的试验，他们终于得出了试验结论，为产品生产提供了科学的依据。试生产的产品经德力西检测中心试验合格后，才投入正式生产。

为了能提供最优质的产品，虽然订单上只需要138台产品，塑壳断路器厂主动生产出168台，并对每一台成品进行了温升试验比较，优中选优。

该厂质检科科长刘海雄说，贴在产品底部的跟踪卡上原来写的是生产工人的代号，现在他们都直接打上工人的名字。如果到酒泉找一找，每台产品都有我们德力西工人的名字。言语中流露出的是那一分自豪感。

我国首次载人航天飞行，对产品质量要求极其严格。面对严格得近乎苛刻的要求，是采用国际知名公司的元件，还是自己研制？胡成中暗自下定决心：纵有千难万险，也要研制自己的产品，实现产业报国的梦想。酒泉的昼夜温差大，在超低温下运行，塑料外壳式断路器等产品的润滑油可能会凝固。为了解决这一难题，胡成中果断决这些产品在价格上有1定的有1定的优惠定采用飞机上专用的航空润滑油代替普通润滑油，这一改进，使电气承受温度变化的范围扩大到了零下40摄氏度到200摄氏度，而每台电器的成本增加了不少。但是， 在国家利益、民族利益面前，公司利益、员工利益都显得微不足道 ，胡成中心中的天平始终是偏向祖国与人民利益的一方。为确保产品质量万无一失，胡成中率公司领导与生产单位签下了 生死军令状 ，攻克了一个个技术难关，终于将这批特殊的产品运送发射基地，为 神五 载人飞行立下一功。

2004年4月30日，酒泉卫星发射基地司令员张建启考察德力西，他在参观完德力西产品展示、检测中心后欣然题词： 德力西 中国载人航天发射场指定名牌 。